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具“大智慧”的企業家——專訪湖北齊星集團董事長徐德

發布日期:2019-09-26

信息來源:隨州日報

編輯:涂小麗

審核:許靜

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  小企業家的成功靠的是聰明,學習能力強,反應速度快,能精準計算自身利益的得失;大企業家的成功靠的是智慧,反應速度可能不快,但是“內秀”,在考慮自身利益的同時還會考慮對方的利益,做到雙贏甚至多贏。

  湖北齊星集團董事長徐德就是一個擁有大智慧的企業家。

  他剛韌自強、奮勇前行,將一個負債300萬元的街道小廠做成一家銷售收入突破70億元的龍頭企業;他開拓創新、銳意進取,將一個自行車零配件作坊逐步升級改造成全國最大、專業化程度最高的專用汽車車身生產廠家;他勇擔企業家的社會責任,納稅20余億元的同時,還帶動了隨州專汽乃至全國汽車零部件產業的發展,個人在公益事業方面幫扶近千萬元……

  在新中國成立70周年之際,記者來到齊星集團,專訪這位為隨州經濟社會發展作出巨大貢獻的企業家。


剛韌自強,把“街辦小廠”帶成“龍頭老大”

  1980年,街辦小廠隨州自行車廠建成,但1984年因經營不善而停產下馬,負債高達300余萬元。

  時年33歲的徐德在40余名員工期待的目光中挑頭創業。

  資金不足,他帶頭將3個月的工資捐出來作為生產流動資金;沒有設備,他從國營大廠低價購回“調節”設備,自己組織改造、安裝和調試;缺乏專業技術人員,他揣著1個商品糧戶口、3個供應糧指標和方便面,只身擠火車,去小五金制造業發達地江蘇武進將模具師傅一家接到隨州。

  企業經過“三次轉產,四易廠名,五調產品”,從破產的廢墟中慢慢爬起,由生產小五金件逐步演變到生產汽車配件。1989年,在困境中苦苦掙扎的工廠顯現出生機和活力,一舉扭虧為盈。

  “逆境崛起,其中受的苦一言難盡。”齊星集團副總經理鄧字安感慨道。1988年,徐德和鄧字安坐了一夜火車來到十堰,摸清市場信息后,又馬不停蹄趕赴洛陽,搭乘西去新疆的列車開發西北市場。“在火車上整整站了三天三夜,到烏魯木齊時,兩只腿腫得像水桶一般。”鄧字安說,中途他提出補換臥鋪票,徐德答道:“產品要是賣不出去,坐臥鋪,回去怎么交代?”當天,他們沒見到主機廠的領導,硬是在賓館大廳干坐了一整天。晚上,當主機廠領導得知他們站了72個小時,又坐等一整天時,非常感動,立即派人洽談。

  這樣的故事還有很多。正是徐德的這種“牛”勁賦予了齊星集團前進的精神動力。

  目前,湖北齊星集團已成為一家以生產經營汽車車身及底盤、汽車模具、專用汽車及零配件、智能裝備為主,集光伏材料新能源等科工貿一體化、多元化發展的國家重點高新技術企業,擁有齊星機械、晶星光伏、耀星國貿、齊星新能源“四大產業板塊”和酒店、物流、天然氣體、房地產“四大”服務實體,下設19家子公司,員工2700余人,占地132.6萬平方米,總資產逾50億元。


開拓創新,把住時代脈搏前行

  走進齊星集團車身公司總裝車間,伴隨著隆隆的機器聲響,一臺臺該公司自主研發的家庭式重卡駕駛室紛紛下線,該產品技術領先國內5到6年,達到歐美水平。齊星車身技術部部長李永清自豪地說:“從開發到量產,我們只用了6個月,一般最快也得18個月。”

  創新,挺起了齊星集團發展的“脊梁骨”。“徐總‘眼光毒’,總能先人一步,看到別人還沒發現的商機。”齊星公司原黨委副書記彭廣海說。

  “眼光毒”,是徐德大智慧的外顯。

  1993年,剛更名為隨州汽車配件廠的“齊星”銷售突破1000萬元。徐德提出:不能小富即安,要上汽車車身項目。

  一時間,廠里反對聲很高:“日子剛剛不錯了,何必冒風險?”徐德在職工大會上統一思想:“人無遠慮,必有近憂。企業要發展,就要敢于冒風險。”

  老員工王建民回憶:“善于改革創新的‘徐老大’,把從外引進的技術人員和廠里幾位能人組成技術小組,不分晝夜地攻關。”1995年,“齊星”中噸位卡車駕駛室一舉研發成功,市場隨之打開。

  徐德帶領齊星的決策層始終以科技的眼光和超前的思路謀劃發展。

  1997年,經過技術攻關小組10個月艱苦攻關,重型卡車駕駛室正式下線,重慶紅巖汽車、中國重汽、陜汽等成了齊星穩定的大客戶,2000年齊星產銷首次過1億元,實現了歷史性跨越;2001年,齊星成功研發出高技術含量的工程車駕駛室,成為徐州重工、三一重工等廠家的供貨商,占領了全國90%的市場;2006年,齊星建成了漢新特種汽車改裝公司,由“零”到“整”,試水整車改裝行業,研制出了符合現代化工作和生活的各類房車……   2013年,他創新發展新項目,提出企業向清潔能源型轉型,建立并完善太陽能發電產業鏈,利用隨州荒山荒坡和日照條件,先后興建350MW太陽能光伏電站,提升優化了隨州能源供給結構,減少了環境污染,產生了良好的經濟和社會效益。

  “人才是支撐企業發展的基礎!”徐德深諳此道——1985年2月,徐德親赴江蘇武進引進模具專家陳元慶,開發出汽車尾燈模具,邁開了人才引進和技術創新的第一步。此后,從汽車燈具到汽車配件、汽車車身、車輛駕駛室、房車乃至于跨行業多元化發展,每一次創新和技術進步都推動了齊星發展壯大。

  如今的齊星碩果累累——研發的工程機械駕駛室,結束了中國依賴進口的歷史;研發的PW21駕駛室,在國家汽車檢驗中心成功實現正面碰撞,達到歐洲標準,被稱為重型汽車“中國第一撞”;發明的“越野車四輪叉速動力驅動系統”和“車門玻璃移動機構”等等,都是全國首創……

  在全球范圍引進先進技術和人才,為“齊星”贏得了發展機遇。


兼濟天下,勇擔社會責任

  “窮則獨善其身,達則兼濟天下”。這是中華民族始終崇尚的品德和胸懷,企業家更應具備強烈的社會責任感。

  “干企業,圖什么?一圖為國多納稅,二圖企業長紅火,三圖員工能增收。除此之外,別無他圖。”徐德如是說。

  2003年,齊星公司第一個住宅小區開建,158套房子,小的138平方米,大的150平方米。當時,分房小組留了一套最好的給徐德,可他不要。“徐總不住,我們也不住。”職工們說。“廠里只要有一個人沒住上新房,我就不搬。”職代會上,徐德大發脾氣。

  正因為徐德獨特的個人魅力,齊星集團內部凝聚力空前,公司的社會貢獻也與日俱增,駕駛室及改裝車產品遍及28個省(市)自治區,出口到美國、英國、加拿大、老撾、越南、伊朗、巴基斯坦等國家。作為中國專汽之都的龍頭老大,齊星在自身改革發展的同時,帶動了隨州專汽乃至全國汽車零部件產業的發展。目前,全國有156家企業為齊星供貨,其中隨州有30家,本地年采購量5億-10億元。

  2018年,在全國專用車增速下滑的背景下,隨州專汽產業逆勢上揚,產值達365億元,增長16.5%,連續3年保持兩位數增長;產量突破13萬輛,占全省總產量的一半以上,占全國總產量近8%。這其中,齊星功不可沒。

  “2008年至2018年,齊星十年間入庫稅金22.46億元,是隨州市納稅最多的工業企業。”公司總經理鄭強說。

  出身于貧民家庭的徐德始終心懷質樸的感恩之心,傾注公益事業,扶危濟困,認養艾滋病遺孤,幫助農民修橋筑路。多年來,他累計在公益事業方面幫扶近千萬元。2008年汶川地震,他個人在向災區捐獻1.5萬元的特殊黨費后,又將價值200余萬元的8輛醫療救護房車捐贈給中國紅十字會和受災地區的醫療機構。

  脫貧攻堅主戰場,他帶領企業挺身而出,產業、公益、就業幫扶多管齊下。先后向隨縣萬和鎮石獅村投資40余萬元,扶持該村發展黑牛肝菌和獼猴桃種植項目,實現了該村整體脫貧出列;先后參與全市126個貧困村、每個村50KW光伏發電和239個貧困村共83兆瓦光伏扶貧項目的建設任務,先后援助建設資金504萬元,為貧困村集體經濟年增收84萬元;先后參與扶貧幫困、“三萬”幫扶、抗洪抗旱救災幫扶、新農村建設、農村“潔萬家”、愛國主義教育基地建設、退伍軍人關愛基金等捐助資金500余萬元。他還將市委、市政府獎勵給他本人的“特別貢獻企業家”獎金捐獻出來,先期捐建敬老院,后期資助貧困學生求學,為莘莘學子圓夢;在興建的350mwp荒山光伏電站項目中,吸收了158名項目駐地貧困人口進站務工,為扶貧對象持久受益提供了充分的保障;今年,通過勞務派遣,招收新疆貧困地區技校生就業100余人次,并施以人文關懷,體現了“齊星”大家庭的溫暖。

  35年如一日,徐德不忘初心,為“齊星”和社會事業發展奉獻出作為一名優秀共產黨員、全國人大代表和全國勞動模范的赤膽與忠誠。2009年,徐德被評為新中國成立以來湖北省最具影響力的勞動模范;2018年,徐德榮獲“致敬四十年、奮進新時代”隨州典型代表人物稱號。





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